مع انخفاض مستويات المياه في نهر الدانوب بسبب موجات الحر المستمرة، تظهر من جديد كنوز غارقة من الماضي. فبالقرب من قرية براهوفو في صربيا، تكشف المياه السنوية عن حطام سفن حربية ألمانية، بعضها سيتم انتشاله في السنوات القادمة، والبعض الآخر تم بالفعل سحبه إلى الشاطئ. تعود قصة هذه الحطام إلى أكثر من 80 عامًا، وتحديدًا في خريف عام 1944، عندما كان الجيش الألماني يتراجع أمام تقدم الجيش الأحمر. في محاولة لمنع وقوع أي معدات عسكرية صالحة للاستخدام في أيدي العدو، أمر الجنود بإغراق سفنهم الحربية في نهر الدانوب. كان الهدف هو استخدام هذه الحطام لعرقلة الملاحة وإيقاف تقدم الجيش الأحمر على طول النهر. هذه الحادثة التاريخية لا تزال تلقي بظلالها حتى اليوم، حيث تظهر بعض هذه الحطام في فصول الصيف التي تشهد انخفاضًا حادًا في منسوب مياه النهر، كما حدث في أغسطس 2022. استجابةً لذلك، أطلق مشروع مدعوم من الاتحاد الأوروبي، تحت مظلة "إطار الاستثمار في غرب البلقان" (WBIF)، بهدف انتشال 21 حطامًا من السفن التي تعيق الملاحة بشكل كبير. يعد البنك الأوروبي للاستثمار (EIB) الشريك الاستراتيجي لهذا الإطار، وقد أفاد بأن بعض هذه الحطام، الموجودة في عنق زجاجة بطول خمسة كيلومترات في نهر الدانوب، تم استعادتها بالفعل في عام 2024 بعد تنظيفها من الطمي. ومن المتوقع أن تكتمل الأعمال بحلول عام 2028. قبل بدء عمليات الإنقاذ، كان يُعتقد أن حوالي 200 سفينة، بما في ذلك سفن شحن مدمرة وقاطرات وزوارق، ترقد في قاع الدانوب. وتعتبر عملية انتشال السفن المسلحة التابعة لقوات مختلفة أمرًا صعبًا للغاية، فقد تحمل بعض هذه السفن ذخائر لا تزال صالحة للانفجار أثناء عملية الاستعادة. لم تكن الأسباب وراء انتشال الحطام مجرد أسباب تاريخية، بل كانت هناك دوافع اقتصادية قوية. فقد تسببت هذه الحطام في تأخيرات كبيرة في نقل البضائع، مما أدى إلى خسائر تقدر بحوالي خمسة ملايين يورو سنويًا لصربيا. وللتغلب على هذه التحديات، سيتم الاستعانة بالغواصين والمضخات لإزالة الرمال والطمي، في حين سيتم ترك بعض الحطام الأكبر حجمًا ودفنها بشكل أعمق. في يوليو 2024، منح البنك الأوروبي للاستثمار دعمًا ماليًا بقيمة 16 مليون يورو لهذا المشروع، بهدف تعزيز القدرة التنافسية للملاحة الداخلية في صربيا والمنطقة، وجزءًا من خطة استثمارية أوسع تهدف إلى تحويل المزيد من حركة الشحن من الطرق إلى الممرات المائية. |
